Los periodistas, esos grandes incomprendidos

El otro día estaba leyendo un periódico, y leí una noticia sobre algo que conozco aunque no sea un verdadero experto en la materia; y recordé una de las pocas leyes invioladas del universo:

Las equivocaciones de un artículo periodístico son proporcionales al grado de conocimiento de la materia por parte del lector.

Esto nos lleva a la siguiente conclusión, no demostrada, pero no por ello menos cierta; si algo de lo que dice un periodista te parece cierto, es porque ignoras la realidad.

También se me vienen a la cabeza ciertas encuestas que ponen al sector periodístico como el peor valorado por los españoles. Vamos, lo que yo siempre digo, la multitud es mucho más inteligente que el individuo.

Y ahora haré referencia a lo que decía el artículo, pero únicamente por ejemplificar: Comparación entre las infraestructuras del AVE Sevilla y el AVE Barcelona.

Según este artículo, la línea a Sevilla es bastante mejor que la línea a Barcelona, y muestra diversos datos para demostrarlo, como por ejemplo la velocidad máxima en la línea, el coste total, etcétera.

Mi intención aquí no es afirmar la superioridad de una línea sobre la otra o viceversa, simplemente afirmar lo fácilmente que se muestran unos datos y se ocultan otros para apoyar la propia falacia.

En la comparación de costes entre las dos líneas, sí se menciona el hecho de que una de las dos líneas es más larga que la otra, pero se olvida el realizar la comparación en dinero constante (descontando la inflación), así como la diferencia de terreno entre la mayor llanura de España y el sistema ibérico. Aún así, estoy de acuerdo en que el coste no es explicable con estos datos, pero aún así.

Y aún más grave es la comparación de velocidades punta 250 en la nueva frente a 300 en la antigua se dice. La realidad sin embargo es completamente distinta, puesto que el tramo de la línea a Sevilla en la que está permitido alcanzar los 300 km/h tiene unos 20 km de longitud, mientras que el resto está limitado a 250. En la línea a Barcelona, sin embargo, la velocidad permitida en casi toda la vía es de 350 km/h, aproximadamente el 70% de la vía. Aparte de ello, el confort de vía (no el del vehículo sino el que permite la vía) es considerablemente mejor en el caso de la línea a Barcelona.

Llamo por ello a la revolución, derroquemos a los periodistas, profesión noble en sí misma, pero desprestigiada por sus profesionales, lobos con piel de cordero, dispuestos a apelar a la libertad de prensa para protegerse, mentir, difamar, desprestigiar, condicionar, atacar y pisar a aquellos que no piensan como ellos, sin admitir las mismas reglas para ellos.